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Industrielle Metallrollenkettenräder für Motor

Material: Messing/Edelstahl/Kohlenstoffstahl/legierter Stahl/kundenspezifische Materialien
Verkaufsmodell: Massenbestellungen
Mindestbestellmenge: 100 Stück
Verfügbarkeitsstatus:
Menge:
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Rollenkette: Grundlagen und Dimensionierung für Kraftübertragung und Transport:


Aktualisiert im Februar 2022. Ingenieure verwenden seit mehr als einem Jahrhundert Ketten in Bewegungssystemen.Sie sind vielseitige und zuverlässige Komponenten zum Antrieb von Maschinen und zur Förderung von Produkten.


Dank Fortschritten in Präzision und Technologie können Konstrukteure heute Ketten in mehr Anwendungen als je zuvor einsetzen.Abgelegene Installationen profitieren beispielsweise von einer langlebigen Kette, die keine Schmierung erfordert.


Die Rollenkette ist eine technische Kraftübertragungskomponente.Die Explosionsdarstellung zeigt die Teilkomponenten in einem Kettenglied.Unterer Einsatz, die Innenfläche der Buchsen in der Kette hat Schmiernuten, um die Lebensdauer der Kette zu verlängern.

 

Auf Ketten basierende Maschinen sind im Überfluss vorhanden, aber die gängigsten Industriekonstruktionen verwenden Rollenketten.Dieser Kettentyp besteht aus fünf Grundkomponenten: Bolzen, Buchse, Rolle, Bolzenlasche und Rollenlasche.Die Hersteller fertigen und montieren jede dieser Unterkomponenten mit genauen Toleranzen und wärmebehandeln sie, um die Leistung zu optimieren.


Insbesondere weisen moderne Rollenketten eine hohe Verschleißfestigkeit, Ermüdungsfestigkeit und Zugfestigkeit auf.Rollenkettenanwendungen fallen im Allgemeinen in zwei Kategorien: Antriebe und Förderer.


Anwendungen mit Kettenantrieb:


Die meisten typischen Antriebsanwendungen verwenden eine ASME/ANSI-Rollenkette, die um ein Antriebskettenrad (direkt mit dem Motor oder Untersetzungsgetriebe verbunden) und das angetriebene Kettenrad (oft mit der Förderkopfwelle einer Maschine verbunden) gewickelt ist.Dieser Teil des Antriebs ermöglicht es dem Konstrukteur, ein System zu bauen, das entweder schneller oder langsamer ist, indem er einfach das Verhältnis der Zähne zwischen dem Antrieb und dem angetriebenen Kettenrad ändert.Das Verhältnis der Zähne bestimmt die Reduzierung der Drehzahl … um die Drehzahl zu reduzieren, muss das angetriebene Ritzel größer sein als das treibende Ritzel.


Wenn beispielsweise das Antriebsritzel 15 Zähne und das angetriebene Ritzel 30 Zähne hat, beträgt die Übersetzung 2:1, sodass sich die Drehzahl am angetriebenen Ritzel halbiert.

 

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